Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 32
Pokaż wszystkie komentarzewitam, trackera mam z drugiej ręki, obecnie 1500 km przebiegu. Nie oszczędzam go. Pięknie kręci. W 90% las i szutry, trochę botka i pagórków. Generalnie jestem bardzo zadowolony, paliwo - w zasadzie wydaje mi się, że jedzie na powietrze, autentycznie, bardzo oszczędny, a do tego do 100 leci jak wariat, później nie jest wygodnie, powyżej 100km/h jeszcze ma odczuwalne przyśpieszenie i pewnie ze 20km/h więcej by poleciał, ale nie próbowałem v max, w moim odczuciu bezcelowe .... ale jest jeden spory mankament - zapalenie tego silnika zabiera mi 10 minut :(((( jak już odpali, to na ssaniu mam wrażenie, że wchodzi na max obroty, zmniejsze ssanie to gaśnie :( po około 3 min. ssanie można wyłączyć i jest super, (tyle, że sąsiedzi się skarżą na rozruch, bo cichy moto to nie jest). Jeżeli ktoś zna antidotum na ten paskudny trudny rozruch, to proszę o odpowiedź. Pozdrawiam.
Odpowiedzmama pare pytań o zippie jak jesteś aktywny daj znać emeilowo
Odpowiedzdodam tylko, że problem odpalenia dotyczy zimnego silnika, po tygodniu stania. Po rozgrzaniu pali na dotyk.
Odpowiedzto był akumulator
Odpowiedz